法兰西舰队经由土伦港口出发一路向着正南偏西方向前行，在经过了长达数日的航行以后，总算抵达了埃及的亚历山大港口附近海域。

由于此次热罗姆·波拿巴出行的理由是为了访问埃及与叙利亚（也可以说是访问奥斯曼帝国），所以不得不在埃及附近同舰队分离。

搭载了外国武官的“拿破仑”号铁甲舰继续朝着预定的演习地点出发，而热罗姆·波拿巴与弗雷德里希·波拿巴父子俩则单独乘坐一艘名为“马赛”号的铁甲舰。

站在甲板上眺望着晨曦下渐行渐远的舰队，热罗姆·波拿巴转头朝着“马赛”号铁甲舰舰长表达歉意。

“很抱歉，由于我个人的缘故，导致无法使你和你的舰船参加军事演习！！”

面对热罗姆·波拿巴的道歉，舰长赶忙对热罗姆·波拿巴说道，“陛下，“马赛号”能够成为您访问埃及保驾护航，我和舰船上的全体成员都感到荣幸！

据我所知，许多舰长在听到“马赛号”成为皇帝御用舰船之后，全部都向我投来了嫉妒地目光！

如果可以的话，我想他们十分愿意同我进行交换！”

热罗姆·波拿巴在听到舰长恭维地回答之后，脸上露出了笑容。

随后，在舰长的指挥下，“马赛号”铁甲舰再度启程朝着亚历山大港口出发。

由于舰船分开的地点离亚历山大港口还有几海里的距离，舰船又经过了长达20分钟的海上航行之后，总算抵达了亚历山大港口附近。

透过望远镜朝着亚历山大港看去，整个亚历山大港就像是一个向内凹陷的月牙形圆弧，许多来往于地中海的船都会选择在此处进行修整，而后再度启程。

在苏伊士运河还未开通的情况下，亚历山大港规模相较于马赛港口还是略微有些不足。

但是这并不意味着亚历山大港就是一个名不见经传的小港口。

如果将整个地中海的港口进行一个排名的话，亚历山大港口排名也不算太低。

每年在亚历山大停靠的船只就不下万艘，光是来往船只的停泊费用都能够让埃及赚很大一笔钱。

更不要说，停泊在港口的船员同样也会在停留期间，体会一下埃及的“风土人情”，这样同样不仅埃及的服务行业的繁荣。

亚历山大港可以说是整个埃及，为数不多的“聚宝盆”。

当然，亚历山大港真正超越马赛、君士坦丁堡成为整个地中海最富裕的港口是在苏伊士运河开通以后。

等到苏伊士运河完全开通之后，只需要埃及政府稍加暗示，来往于欧亚地区的船只都会主动将船只停靠在亚历山大港口。

到那个时候，亚历山大港口的停靠数量恐怕要比现在多出来十倍都不止。

“啧啧啧！这个港口还像是一个天然的聚宝盆！”

心中十分清楚亚历山大港“光辉未来”的热罗姆·波拿巴放下望远镜，对身旁的舰长随口感慨了一句。

“陛下，亚历山大港口虽然在规模上远不及马赛，但是它们却是往返于奥斯曼帝国与欧罗巴的必经之路！

所以，也可以称得上是一座优质的港口。”舰长并不清楚热罗姆·波拿巴的想法，中规中矩地对热罗姆·波拿巴解释道。

就在热罗姆·波拿巴与舰长说话的间隙，一艘搭载着十多门火炮的木制风帆战舰缓缓地朝着热罗姆·波拿巴乘坐的铁甲舰靠近。

紧接着，木制风帆战舰上的了望员挥舞着手中的两杆旗帜向铁甲舰风帆上的了望员发出旗语。（当前铁甲舰仍然还有风帆与了望员）。

站在了望台上的了望员一边使用望远镜观察旗语，一边冲着甲板汇报旗语的含义。