每个海港都有多个码头，比如巴斯克港，主要分为大型油轮码头、万吨级货轮码头、游艇停靠码头、普通商船停靠码头和渔轮停靠码头等待。

这些码头有统一的港口公司负责，船舶停靠的时候需要付钱。毫无疑问，这比停车费可要贵的多。另外，有的小码头港口会租赁给渔业公司或者物流公司，承包收费。

巴斯克港是渔业港口，主要是负责渔船的停靠，故而相关码头最多，从一号到六号码头全给渔场停靠。

丰收号接近四号码头的时候，看到码头上正在修建一个小门楼，工程进入尾声。但还没有结束。能够看到门楼上的码头名字，丰收号码头。

“吼！”渔夫们看到码头上的名字之后纷纷互相击掌庆贺，能够在一个海港拥有以自己船只命名的码头，那是海上渔人的无上荣耀。

门楼正面除了‘丰收号码头’这个名字。还有丰收号的简笔画，背面则写着秦时鸥和当时船上所有渔夫的名字，简单的介绍了暴风救援事件。称他们为‘巴斯克港的骄傲’。

秦时鸥也笑了起来，他们赶紧把船靠上去互相拍照。渔夫们都玩推特，拍了照就将手机刷的飞起。秦时鸥自己只能传qq，最近他传的很少了，同学们普遍反映这是一种很恶劣的装b行径。

拥有码头命名权的另一个好处，就是丰收号以后停靠在这个码头，不管时间多长，都是不收费的。秦时鸥知道之后连连摇头，早知道他娘的就不去雪迪克了，留在巴斯克港得了。

秦时鸥等人到了巴斯克港之后停留了一天，第二天海鲜商的运输车就到了。

因为从巴斯克港前去魁北克太远，所以运输费用提高，鱼虾的价格相应下降，但降低的比较少，龙虾每十磅降低1元，海鱼则是五磅降低1元。

丰收号在巴斯克港的名气限于海上救援，他们的渔获名声还没有传到这里，即使到了这里也压不过海上救援所留下的传奇名气，所以他们的渔获出舱的时候没有多少人围观。

龙虾十九吨半，银大马哈鱼二十二吨，大西洋大马哈鱼二十八吨，大西洋鳕鱼4吨，黑线鳕4吨，大西洋旗鱼1吨，这就是他们此次出海的恐怖收获！