线下也时常往来，多是雷军跑到99来，这边地方大。

7月盛夏，阳光炽烈。

午休结束，员工们纷纷回巢，楼下瞬间空荡荡。姚远却下了楼，跑到篮球场里，只见场地上停着几辆小电摩。

“你要卖小电驴了？”

“不是，我让你看看市面上这几款电动车。”

雷军说着，骑上一辆红色的小电驴，道：“爱玛的，最新款，3500块！”

“挺好看的，这个呢？”

姚远也骑上一辆蓝色的。

“那是雅迪，3280块！”

“那是富士达！”

“那是新日！”

“那是绿驹！”

突突突……突突突……

俩人不知怎么，骑上车开始绕着篮球场转圈，嘴上还聊着天。

“送外卖需要车，新车普遍在2000元以上，由我们提供肯定提供不起，车的成本、车的损耗、电池成本，我们连二手的也配不起。

但我们可以收些二手的电动车，租给外卖员，他们也可以自己配置，饿了么就是这样。”

雷军绕了几圈，停下来，撑着腿道：“我仔细研究过饿了么的模式，他们外卖员都是众包，不签合同，兼职，工资日结，也没有统一着装。

就是招一些人简单培训，很快就能上岗。他们没有什么高级算法，只是粗暴的抢单，一个单子出来，所有人都能看见，所有人都能抢。

我认为在早期阶段，粗暴比精细更有用。”

“你也招众包？”

“当然了，专职外卖员我们可养不起，不说别的，社保你晓得吧？如果将来发展到几百万人，社保就会压垮我们。”

“……”

姚远沉默的转着圈，没说话。

后世美团不给外卖员交社保，屡遭诟病。

官方发话：“你得交！”

王兴也很直白：“交不起！”

他是真交不起，美团400多万骑手，交社保的话每年得一百多亿。美团和饿了么的骑手都是外包的，不存在雇佣关系，也就不用交社保。